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山梨県の大月を流れる桂川でラフティングツアーチュービングツアーを開催するフジヤマアドベンチャーの日常を紹介するブログサイトです。ラフトカンパニーの裏側をご紹介しますヨ〜 ガイドは日本人が多く、若いガイドが多いいのが特徴です。新規事業のリペアリングサービス各種のご紹介などもしてきますのでものづくり系が好きな方も楽しめる内容にしていきたいと思ってますのでおヒマなときに覗いてみてください.。待ってます
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作成者アーカイブ: fujiyamaraft

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SUP

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先日、預かったパドルボートの修理方法が決定したので実際に作業をしていきます。
で、ついでなのでSUPの修理方法をご紹介。
接着で作られているボードはシームの剥がれた箇所を再接着するとゆうこと主になります。

作業の流れは

①剥がれた箇所(エア漏れ)を特定
②周辺も調べてダメージのある箇所を特定 見積金額を発注者にお知らせ
③修理箇所が決まったら再接着する箇所を清掃 古い接着剤を取り除く

④新しく接着剤を塗布 乾いたら接着※圧着します

⑤接着時の状態を維持して接着剤が固まるのを待つ
 数日待つ場合もあります

⑥接着強度が出たのを確認して終了
 うまく強度が出ない場合はやり直し

⑦修理後(見積時)にリペア後のSUPの扱いについて発注主にレクチャー

となります。


困るのは剥がれ箇所が複数ありエアーを加圧しないとわからない場合
一見すると剥がれていないように見えるんだけど実際には圧力に
耐えられないとゆうことがあります。
この場合は修理箇所が増えるとゆうことになります。
場合によっては赤字?なんじゃないのとゆうことが発生することもアリです。

エア漏れ箇所を探す 一見するとわからない場合が多いので仮接着して加圧することもアリ

 

 清掃中 キチンを清掃しないとやり直しになるので一番気を使います

接着 この辺は企業秘密なのでお見せできません

他にも剥がれ箇所や怪しい箇所があったので対処します

接着後 養生します 接着箇所をに固定して養生期間を取ります

数日後、加圧して漏れを確認。SUPは少量の漏れでも使用時に問題が出るので気を使います。

業者からの依頼を中心にリペア業務を行っていますが一般のお客様からの依頼も受け付けています。
見積り、ご質問がありましたらFACまでお問い合わせください。
※問い合わせ時に添付画像があると正確に見積もることが可能です。

4月12日ラフティング

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昨日の続きです。
ガイドのヨシ、ヨコに付き合ってワタシも川に出ることにしました。
ダッキーで行こうかな〜
と思ったけどカヤックで行くことにお客様は男性3人なので男ばかり6人でハイエースに
ヨシヨコは久しぶりのツアーなので準備に手こずる感じ。まあ、突然だったししょうがない。
川に出てからは水量もそれなりにあるしツアーの流れなども思い出し良い感じ。
男性3人とで楽しく話などしながら下る。ワタシとヨシが先行。待受しながら写真を撮る。
キャンプ場が終わるところまで一緒に下り。ワタシはそこから別行動。
車をゴールに回しつつ橋の上から写真など撮りつつ見守る。
ゴールで待ってるとすっかり仲良くなって上がって来ました。

スタート下 こう見るとけっこう水ある

ヨシ 楽しそう ワークマン好き

何故か右岸に行くヨコ そこは岩だ!!

キャンプ場の瀬 先にヨシがいます。 ここからワタシは別行動。

少し遠いかな 飛び込み前 画像には写ってないけど今年の山桜はキレイ。

ゴールでお客様を待つハイエース。新型も良いけど100系がスキ。

新型はヒッチメンバーが段差とかで擦りやすくて使いにくい。

山が多いからね。

この後、お客様を乗せてベースまで。お疲れ様でした。

20220412ラフティング

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今日は午後からラフティングに行ってきました。

アルバム用の画像を上げるのに時間がかかってしまったのでとりあえず一枚

続きは明日ゆっくりと書きます。

KAYAK

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昨日は久々にカヤックでダウンリバーに行ってきた。
希少な県内カヤッカーが来るとのことなので気合を?入れて下ることに。
コースは上流コースでショート。水はナイんだけど鳥沢ホールを見てみたいとの
ことで案内などしつつ下る。
鳥沢ホールとゆうのは関東圏では超メジャーなロデオスポットで知らないカヤッカーは
いないんじゃないかとゆうくらい有名。
今はあまり状態が良くないのでそれほど人気はナイ良いときは毎週人が集まってすごかった。
ワタシも地元?なので良く出かけていたが今は桂でも他で漕ぐことが多い。
山梨県内には競技などのカヤッカーはともかくトリック系を楽しむカヤッカーは
ほとんどいないんじゃないかと思う。ちょっと寂しいがこればかりはしょがない。
ロールさえ覚えればスゲー楽しいのでゼヒ、増えてほしい。

メンバーは3人なので小さなウェーブやホールを拾いながらサクサク下る。
エディでは静水トリックなどしつつ漕ぎ方をチエック。
ゲストは去年見たときより格段にうまくなってる。相当、練習しないとこうはならない。
県内ボーターの期待の星です。

そういえば花見ツーリングになりました。今年の桜良い感じです!!

ベースの近くの桂川ウェルネスパークも良い感じに咲いてます。

明日、撮って来ます。忘れなければ、、、

シャイな方なのでロングで

知らないパドルを使ってた。タマゾンのやつだそう

同じ山梨で西湖で活動するお方

ホントは鳥沢の写真があればよかったんだけどうまいのが撮れなかった。

また、今度撮って来ます。

kayak

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YASUです。
今日は午後にカヤッカーが遊びに来るとゆうことで午前中は預かったSUPの状態を詳しく見ることに
状態はとても良くまだまだ使えそうに思えるがSUPはエア圧を高圧にして使うのですごくパンクが多い。
良くあるのが浜とか河原で準備後そのまま置いて気がついたら接着面が熱と圧力で剥がれてパンクするパターン。
ラフトとかダッキーとかならリリースバルブがついてるものならかなり強いがSUPはそうゆうものがナイので
余計壊れやすい。使う方は川ならロープで繋いで水際に置くのが良いんだけど実際の現場では難しいことが
多いい。流されると困るしね〜 注意して使ってください。
最近は接着じゃなく溶着のものも出てるのでこちらのほうが強いと思う。

全体像。マジピカピカ

剥がれてるトコ 接着面の破損とかはナイので大分良い。モノによっては中のクロス

とかが出てることもあるのでその場合は手間がかかるしキレイには直らない場合も

あと、思うのがSUPは接着の糊代が少ない。余計に圧力による負担が大きいはずなので

寿命が短くなるはず。まあ、構造的なもんだからしょうがナイとも言えるけど、、、

破損部の修理は問題なさそう。でも他の部位が弱くなってるはずなので判断に迷うトコ

通常は少し低圧で使い温度管理に気をつかって〜 とゆって渡すトコなんだけど

SUPの強度を追加で上げるアイディアがあるのでもう少し考えて行けそうなら

やって見ようと思う。

いや〜 それにしてもキレイだ。

午後に咲いてた山桜。タイトル詐欺か?

カヤックの様子はまた明日。

今日もボートリペア

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今年はボートの数が必要になりそうな予感がするので自社のボートでリペアが必要なものをピックアップ
して直して行くことに。
ただ、復活させるだけだと面白みがナイので少し改造することにしました。
なおすのはアークとゆう南アフリカのボートメーカーのもの。
乗り味はとても良いお気に入りのボートですがいかんせん古いものなので時間は掛かりそう。
ちなみにこのメーカーグーグルさんで検索しても上位に出て来ない。RAFT ARKとかでも来ないとゆう
恐ろしいメーカー。でも性能は良いしとにかく丈夫とゆうボートです。
以前は本国にしか工場がなかったが今はNZに新しい工場があるらしい。
もひとつちなみにインポーターがナイので直発注になる。国内で十分売れると思うんだけどな〜

もとはボトム側が2重になってるんだけど1重に変更川底からのダメージは受けやすい

んだけど軽さを重視。

2重部分についてるハンドルを取ってるトコ 縫い目はハンドルベルトの縫い目

ハンドル取れた。あとで同じ位置につけなします。

だいたい剥げたとこ。黒いところはフロアの固定と底の摩耗防止に残します。

本日はここまでまた、あしたー!! アッ!!明日はカヤックだった。

SUP

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コンニチハ YASUです。

今日は静岡の業者さんから預かったラフトの納品日だったのですが入れ替わり

に入って来たのがコレ、SUP スタンドアップパドルボートとゆうやつです。

リペア依頼とゆうことで預かりました。何屋なんですか?

と言われそうな私ですがFACでは数年前よりゴムボートの修理を仕事として請け負って

おります。で、この時期、イヤ、場合によってはハイシーズンでも入って来るんですよ。

修理が!! どこの会社でも忙しい夏場になるとボートを壊すってコト何でしょうネ

いつもラフトばかり見てるのでSUPは新鮮でイイわー

納品のブツ お高いボート 奥にある黄色いのは弊社のヤツ

やってきたSUP おおっ!!スターボート

黒く3つあるのはスケグの取り付け

イヤー それにしてもピカピカです。 ゴムフィンなのかな?楽そう

サーフカヤックなんかだと気をつけないとパキパキ折ります。

こんなやつ。海で乗るとスゲーきもちイイけどサーファーに嫌われる。

夜の友だち うなぎパイ!! お土産にいただきました。

ありがとうございます。美味しくいただきました。

とゆうわけで本日のお仕事は修理ょ イヤ、終了。 時間があったらSUPのリペアをあげよう。

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