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山梨県の大月を流れる桂川でラフティングツアーチュービングツアーを開催するフジヤマアドベンチャーの日常を紹介するブログサイトです。ラフトカンパニーの裏側をご紹介しますヨ〜 ガイドは日本人が多く、若いガイドが多いいのが特徴です。新規事業のリペアリングサービス各種のご紹介などもしてきますのでものづくり系が好きな方も楽しめる内容にしていきたいと思ってますのでおヒマなときに覗いてみてください.。待ってます
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23/5/30: 今日は画像管理の日【sns投稿】

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ホームページを更新する関係で画像を扱うことが多くなってきたので画像管理ソフトを入れることに
したんだけどしばらくぶりなのでよくわからなくなってる。
イヤー 画像管理複雑とゆうか苦手なんだよねー

ガイドが撮影したものから良いのを抽出しないといけないんだけど大量の画像を見てるとどれが良くてどれがあんまり
とかわからなくなってくる。
まだ、しばらく調べて比べないとアカン がんばります。
そういえばpicasaってまだあったかな?

画像は先日のツアーのお客さん いい表情なので使わせてもらいました。

23/5/29:今日は

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今日はトレーニング空けなので体を休めがてら外仕事を片付けることに。
リペアも少々。 画像はワタシの接着キット。銀色の缶はこの頃 手に入れたグルー。
自社のボートに使用して使用感なんかを確認中。
接着剤によって性質や苦手な条件なんかもあるのでしばらく使って見ないとわからないことが多いい。

コーヒーの缶はハケが入ってるんだけどシンナーが溜めてあるので揮発防止に簡易な蓋を作ってある。
ワタシはこのやり方が気に入ってる。

じゃあ画像を張ってきます。

 

黒いPVCは破れた部分のパッチ。ベイラーの穴が少し裂けたんだけどほっとくと広がるのが心配とのことなので穴の回りを補強することにした。

なにもしてないとよくわからないんだけど、、、、、

こんな感じになってる。

どうすっかなー と補強の仕方を決める。ちなみにこのボートはPVC製良くPVCは安くて良くないって話をする人がいるけどそれは正しくないと思う。CMSにはCMSで弱点とゆうかデメリットがちゃんとある。耐久性に関してはPVCよりモチロン優れてるんだけどボートの剛性が出ないのはなんとも、、、 後、価格が安いとゆうのもメリットになるしね。

グルーを塗りつけたトコロ 切れ目が大きいと両面サンドイッチにするんだけど今回はボトム側の片面。

パッチを貼り付けした。 黒の端切れがあったので今回は再利用。 複数のメーカーのボートを直してると色を合わせるのが大変。同じ黄色でも生地によって違うし焼けとかでも変わるので、、、 まあ今回はボトム側で見える部分でもないのでコレでOK

キッチリ 圧着して終了。フロアーのエアーチャンバー側に切れてなくて良かった。このボートはベイラーの穴が大きいので川底に引っ掛けやすい。

冬の間に預かってたボート 画像が出てきたので載せます。大月とゆうか山梨はリペアの作業がしやすいのは良いと思う。乾燥してるしそもそも雨が少ないと思う。リペアには湿気が大敵なので大分、ラクです。

HPの更新に合わせてガイドの紹介ギャラリーを作ろうかと思ってるんだけどまず、今までの紹介ページをまとめろよ。と言われそう。

トレーニング生がラフトを準備してるトコ この日は軽トラで出撃。やっぱ、川には軽トラ?

 

 

 

コレはイイ【sns投稿】

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と思ったので投稿

 

23/5/27: 今日もトレ

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ショウヘイも左

 

ワタシは今日もショウヘイとトレーニング
午前は定点トレーニング 午後からダッキーで川を下る。

定点でのトレーニングは漕ぎはほとんど終わってるので船上での動きと水の中での動きを
やってく。ホント、人によるんだけどバランスとか歩き方で船上で動きの悪い人がたまにいる。
サーフィンとかやってると自然にできるようになってるので良いんだけど筋力とコツの両方が必要なので少しずつ鍛えるのがイイ 無理に一気にやっても疲れるだけであまり意味がないからね。
SUPで川を下るのも良いトレーニングになる。ウチではダッキーを使うので一緒に立ち乗りをやって鍛えてく。
ボートの上で簡単に転ぶようだと危ないしお客さんを助けるときも軽く動けないとイロイロよろしくない。

背が高くて体重のある人は不利ってことになるけどだからといってできないとまずいのでがんばってやってく。
そういえばハナのトレをやった時はあんまり転ぶんでパドルで顔をウチそうでヒヤヒヤしたな〜

とゆうわけでイロイロ張ってく

ハナ

コレ新しいスマホで撮った色が?

ラフト屋の基本装備Kポンプ

立ち乗り中

マイクロホールでサーフィン もう少しか?

 

 

 

 

23/05/26:今日はトレの日

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今日は団体があったんだけどワタシはそっちはバス案内だけだったんで午後からやった

トレーニングの画像を上げてきます。今、来てるのはショウヘイといってカヤック経験者なので

漕ぎに関してはあまり教えることがなくってかなり助かる。

通常ワタシが一から教える時は座学と漕ぎをまず教えてRAJの試験に普通に受かるくらいまで

持ってくんだけど ここ、5年位で完全にノウハウが溜まったので通常、運動してて社会人だったら

教えてく上でわからないことや迷うようなことはもうない。自分では自動車教習所の教官的な感覚で教えてる。相手がどのタイプでどの段階にいるか見ながら教えてく感じ。

高校生くらいの年齢だと相手の子の性格とか思い込みみたいのがあるので相手を見ながらやってく感じ。

最初はいかに短時間で教えてくかイロイロ試行錯誤した。この世界はちゃんとした方法論的なモノがある訳ではないので大変だったけどできてしまえば一気にラクになった感じ。教わる方も短時間で覚えることができるので負担が少ないハズ

後、ここ数人のトレーニングで希望者に一緒にカヤックのロールを教えてる。ノウハウを溜めたくてかなり力を入れてやったんだけどやっとこモノになってきた。ちなみにバックロールといって通常のカヤックスクールで教えるタイプのロールではありません。バックロールを最初に覚えると後のカヤックライフが格段にラクで楽しくなるんでそうゆう方針でやってます。これはちゃんと漕げる人間だったらみんなそうゆうと思う。なんで、これからは希望をききながら一緒にロールを教えてカヤッカーを育てるとゆうとおこがましいけど増やしていきたいな〜と考えてる。モチロン、ラフトの漕ぎ方だけ覚えても問題はありません。

ちなみにお金を払って覚えるんだと奥多摩にあるグラビティとゆうスクールの後藤さんとゆう方に教わるのがオススメ
ロールに関してはわからないことはないんじゃないかと思う。
ワタシだとバックロールのみになるので。
ちなみに後藤さんはワタシの先輩?たちのあこがれのカヤッカーでした。とにかく回りにファンは多かったデス

社会人でも学生でも良いのでラフトやカヤックの漕ぎ方や川下りの仕方を覚えたいと思ってる方がいましたら当社にご連絡ください。

ではトレーニングの画像を張ってく。

マイクロホールがあったので少し教えたら普通に入るようになった。当社ではダッキーとラフトを乗り換えながらトレーニングしてく。ショウヘイは今日で5日目?くらい。この数年トレーニング生に困ってないけどもしかすると他社がネパール人を雇ってる分日本人のやりたい人があぶれて回って来るとゆうながれが多少はあるかもしれない? のかな、、、まあ、これは確認のしようもない。

もう一つ、感想。トレーニングを上げるとアクセスが妙に伸びる。これも不思議。見てるのは自社のガイドか? 一般のお客さんが見てるの?

なぜかはわからないんだけど需要があるようなら少しずつトレーニングの記事を上げていきます。

23/5/26: 今日は

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またまた、画像が出てきたので掲載〜 大分昔のモノで乗ってるのはYASU.

桂のポイント マウスホールで遊んでるとこ。

23/05/25 : 今日は

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soi

soi

ソイが来てボートの準備してた。

引き続きスマホ版のサイトの更新作業をやってく。
なんだけどすでに新規のページを作り出してるんでより時間がかかりそうに
なってきたと思う。

これって今までサボってたツケだよな〜
昨日、今日でリペア作業をやりつつラフティングとチュービングのコース図を
作成。ページに貼り付けて公開したんだけどなんかイマイチに思えて来た。
一度、思っちゃうとスゲー作り直したくなったりするんだけどできた後って細かいとこ
ばっか目が行くので余計感じるだよね。

案内の機能的には問題ないのでしばらくはそのままでいくことに。
落ち着いてから再度見てみてまだ、感じるなら直しましょう。

ワタシには絵のセンスはない 。。。。

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